涡脱位置及温度对涡声效应压力振荡影响

查看全文 作　　者：[1]苏万兴 [1]李军伟 [1]张峤 [1]叶青青 [1]王宁飞索引

机构地区：[1]北京理工大学宇航学院,北京100081

出　　处：《推进技术》索引2013年第34卷第2期,共6页

基　　金：国家自然科学基金(51076015) 摘　　要：为探索涡-声效应对固体火箭发动机中压力振荡特性的影响,基于VKI(Von KarmanInstitute for Fluid Dynamics)发动机,通过改变挡板位置与燃气温度,对旋涡脱落引起的压力振荡进行了大涡模拟数值研究。耦合分析表明:挡板位于速度波腹附近,压力振荡最为严重;旋涡能量在输运过程中易于被湍流耗散,靠近喷管的二阶速度波腹处旋涡脱落压力振幅明显高于其它位置。解耦分析表明:温度对旋涡脱落频率影响不大,当旋涡脱落频率与声振频率分离后,压力振幅显著下降。 关键词：固体火箭发动机涡-声效应旋涡脱落压力振荡耦合及解耦分析

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