深空探测着陆器数字化设计及着陆性能影响因素

查看全文 作　　者：[1]陈金宝 [2]聂宏索引[3]万峻麟

机构地区：[1]南京航空航天大学航天学院,江苏南京210016;[2]南京航空航天大学航空宇航学院,江苏南京210016;[3]中国电子科技集团公司第二十八研究所,江苏南京210016

出　　处：《航空学报》索引2014年第35卷第2期,共14页

基　　金：国家自然科学基金(51105196);江苏省自然科学基金(BK2011733);南京航空航天大学基本科研业务费(NS2013086)~~ 摘　　要：以对称分布四腿悬架式月球着陆器为研究对象,建立了着陆器软着陆过程六自由度动力学模型并改进了月壤摩擦系数模型;在以上动力学模型基础上,以月球着陆器为例编制了着陆器软着陆六自由度动力学分析程序,利用该程序分析了探测器全机月面软着陆性能,重点研究了动力学模型中的月面等效弹性系数、月面摩擦系数和月面倾斜角度等参数对探测器着陆性能的影响。研究表明上述影响因素对着陆器着陆缓冲性能影响显著,通过对以上参数的合理选择可以有效缓解月球探测器月面软着陆的着陆冲击过载。 关键词：着陆器动力学数字化月壤缓冲

相关文献

参考文献（30）
引证文献（12）
耦合文献（355）

参考文献(30)

引证文献(12)

耦合文献(355)

互联网出版许可证新出网证(渝)字10号全国400电话 - 免长途话费

深空探测着陆器数字化设计及着陆性能影响因素

参考文献(30)

引证文献(12)

耦合文献(355)

用户提示