C700L高强度汽车大梁钢的开发

查看全文 作　　者：[1,2]王琪;[1,2]陈超;[1,2]杜建良;[1,2]张俊粉;[1,2]张春雷 机构地区：[1]河北省钒钛工程技术研究中心,河北承德067002;[2]河北钢铁集团承钢公司钒钛工程技术研究中心,河北承德067002 出　　处：《河北冶金》索引2014年第8期,共3页 摘　　要：随着汽车工业的快速发展,汽车大梁钢也逐步向高强度方向发展,强度由510 MPa级向700 MPa级发展。该钢不仅要求强度级别高,而且要具有优良的塑性和焊接性能,以满足汽车大梁加工过程和使用过程中的要求。承钢结合自身装备特点,采用V、Nb、Ti复合微合金化工艺,通过铁水脱硫、转炉提钒、转炉冶炼、LF炉精炼、板坯保护浇铸等工艺过程,生产的700 MPa级汽车大梁钢的力学性能、低温冲击性能、冷弯性能、金相组织等均达到用户要求。 关 键 词：强度 汽车大梁钢 复合微合金化 开发