| 9 | 商用车发动机增压式共轨喷射系统显示文摘成功开发商用车柴油机燃烧过程的关键在于把握住高负荷运转工况,为此,Bosch公司开发了一种喷油特性曲线形状可变的共轨喷射系统,其中,第2个电磁阀激活集成在喷油器中的1个增压装置,通过优化电磁阀喷油嘴针阀控制时间的偏差,可使喷油开始时的喷油速率减半,从而限制氮氧化物的形成,这样有可能使发动机制造商在达到废气排放法规限值的同时,进一步降低燃油耗和发动机在空气系统方面的费用。 | Leonhard R【德】 Parche M Avila C A KrauB J Bosenau B 范明强(译) | 2010 | 国外内燃机2010，，2： | 0 |
您所在的机构暂未开通此部分的功能，请联系管理员