| 2 | 新型AVL CSI发动机——以HCCI方式工作的多缸汽油机显示文摘在全球范围内,通过系统集成和控制策略基本确立了均质充量自燃方式在一台4缸产品汽油机中的实际应用。自燃条件是通过进气行程期间使热排气反复吸入燃烧室而实现的。压缩和点燃式发动机(CSI)对精确的内部残余气体控制显现出最大的灵活性,它仅需对发动机硬件作适当修改。为获得可接受的噪声、振动和行驶不平顺性(NVH)特性,特别是在火花点燃(SI)和均质充量压燃(HCCI)这两种运行模式之间转换时需要新的计算方法。介绍了CSI 4缸发动机的稳态和瞬态特性,以及与常规火花点燃汽油机比较在燃油耗及排放方面的优越性,对要求的燃烧控制策略给出了详细的见解,重点放在运行模式的转换方面。 | Fuerhapter A | 2006 | 国外内燃机2006，38，5： | 1 |
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