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| 1 | 电动汽车快速充电网综合评估指标体系与方法显示文摘合理评估电动汽车快速充电网对其规划方案决策和运行薄弱环节改善有着重要意义,是促进电动汽车发展的重要环节之一。为此,构建了电动汽车快充网的综合评估体系。首先,结合快充网的多重属性,分析电动汽车快充网-用户-交通网-配电网之间的耦合交互关系,提出快充网运行水平、用户体验度、交通网运行影响度和配电网运行影响度四个准则,并在准则下构建相应的评价指标,形成了具有目标层、准则层和指标层的综合评估指标体系;其次,利用层次分析法和熵权法分别确定准则层和指标层权重,结合层次递推的模糊综合评价方法,量化快充网对各主体的影响并进行综合评估;最后,通过对某城市4种快充网进行综合评估,验证了所提方法的有效性。 | 南琦琦 穆云飞 董晓红 贾宏杰 周宇 胥峥 | 2020 | 电力系统自动化2020，44，1： | 33 |
| 2 | 多指标下EV充电站服务能力动态评价方法显示文摘随着电动汽车的大规模推广,其充电行为对充电站的服务能力提出了更高的要求。该文提出一种多指标下的充电站服务能力动态评价方法。以电动汽车充电站的服务能力作为评估对象,评价指标选取合理反映充电站服务性能的多项指标,在此基础上使用因子分析分析多项指标之间的相关关系。利用基于多服务员排队模型中两种排队方式的性能差异的队列区间来对原始数据进行筛选。权重的计算上选择广义熵权法和与基于因子分析的层次分析法(FA-AHP)两种方法,使得权重的确定更加全面。并将定量描述充电站动态发展过程的发展因数与基于权重计算的评价分值相结合。最后通过算例仿真,验证所提方法的可行性和直观性。 | 盛锐 唐忠 薛佳诚 | 2021 | 中国电机工程学报2021，41，14： | 7 |
| 3 | 电动汽车直流充电机自动检测平台设计显示文摘随着电动汽车充电设施数量的日益增长,有必要对其电性能与互操作性进行系统的检测。针对目前对充电设施电性能及互操作性的测试主要依靠人工手动检测,检测效率低下,易出现人为误差等缺陷,设计并开发了电动汽车直流充电机自动检测平台。介绍了平台设计原理及检测方法,详述了控制箱及车辆接口模拟装置工作原理,编写了相应的检测软件。运行结果表明,该平台可对直流充电机的电性能及互操作性进行系统的测试,自动检测并生成检测报告,检测项目可灵活地管理,设备参数配置方便,无人为读数误差,检测效率高。 | 朱彬 马郭亮 王建国 孙洪亮 刘永相 吴宇 李智 龙羿 徐婷婷 汪会财 | 2017 | 电网与清洁能源2017，33，11： | 6 |
| 4 | 基于改进TOPSIS法的过热汽温控制系统综合性能评价显示文摘为了准确且全面地评价控制系统的综合性能,建立一种基于马氏距离改进后的TOPSIS控制系统综合性能评价体系,采用博弈论思想确定多属性评估指标的权重。由于过热汽温具有大惯性、非线性等动态特性,按照控制品质的要求选取多个评价指标,包括超调量、调节时间和扰动恢复时间等,对控制系统稳定性能、快速响应性能和抗干扰性能三方面进行研究,得到待评价控制方案马氏距离下的相对贴近度,最终筛选出最优控制方案。通过对传统PID和模糊PID两种控制系统仿真验证,结果表明该方法对系统控制性能的综合评价是有效的,能够更好地保持火电机组各控制系统的综合性能。 | 郭建豪 刘鑫屏 | 2021 | 华北电力大学学报(自然科学版)2021，48，6： | 5 |
| 5 | 电动汽车充电一体化在线故障预测研究显示文摘针对电动汽车充电过程中存在的故障隐患,从一体化和安全角度分析动力电池、交直流充电设备和配电网多级设备故障相关性出发,提出一种基于模糊层次综合分析法的一体化在线故障预测模型,通过专家经验打分表明确各故障因素在模型中的表现,确定故障权重系数,建立多级设备一体化故障诊断优先级。算例分析结果表明,该故障预测模型可有效评估各因素风险程度和安全等级,实现多级设备一体化在线故障预测,为电动汽车正常充电运营提供保障。 | 王琰 张卫国 王世举 孙充勃 | 2017 | 电网与清洁能源2017，33，10： | 1 |
| 6 | 储能式充电站运行状态综合评价显示文摘随着国家政策对于新能源的大力扶持,电动汽车数量在近几年得到了迅速增长,储能充电站应运而生。为了对储能充电站的运行管理和状态监测进行指导,文章提出储能充电站运行状态多指标评价体系。评价指标包含效率、可靠性、输出、储能等四个方面,设定了十五个二级指标。根据储能充电站运行状态对配电网、充电桩可靠性、储能电池使用寿命、电动汽车动力电池使用安全性四方面的影响,确立评价指标的重要程度,根据AHP-熵权修正法确定出各个指标的权重值,建立权重矩阵。将其与基于模糊评分理论得出的指标评分结合,形成了最终的评价方法。最后以某储能充电站运行数据为基础求出评分值,并与基于专家打分法所得的评分值进行对比,验证评价方法的有效性。 | 朱群波 郝思鹏 | 2023 | 电测与仪表2023，60，8： | 1 |
| 7 | 配电网发展协调性综合评价研究显示文摘配电网的协调程度,对配电网的健康发展起重要作用。配电网的规划工作需要考虑配电网的协调发展。考虑了影响配电网发展协调性的内部与外部因素,从配电网设备协调性、配电网负荷均衡协调性、配电网与社会发展协调性3个方面建立了配电网发展协调性指标体系,并采用层次分析法与熵权法结合的主客观综合方法确定了评价指标的综合权重,进而确定了配电网发展协调性的综合评价方法。最后,通过对某地区规划前与规划后的协调性进行综合评价,分析结果表明了建立的评估体系在配电网发展协调性评价中的实用性与有效性,可用于其他地区配电网发展协调性的评价研究。 | 古吉超 王灵龙 覃玉 | 2017 | 电力科学与工程2017，33，10： | 0 |
| 8 | 电动汽车非车载充电机质量评价显示文摘随着新能源电动汽车充电设备的快速发展,充电设备的安全性、可靠性、可用性越来越受人们的关注。以电动汽车非车载充电机为研究对象,对充电机的技术性、安全性、通信协议一致性、互操作性和计量为二级指标,以影响充电机安全性、可靠性、可用性等项目为三级指标,建立电动汽车非车载充电机安全评估指数模型。利用层次分析法确定评价指标权重,并结合现场抽查情况对评价指标进行打分,通过权重和评分得到非车载充电机的安全评估指数。研究成果可以作为充电设备之间的评比,也可用于类似产品评估,从而为产品监管、质量提升提供方法。 | 王立茹 任锁 周頔 | 2020 | 计量技术2020，，4： | 0 |
| 9 | 城市充电服务网多维评估指标体系与方法显示文摘城市充电服务网的规划布局与运营模式决定了电动汽车的发展前景,在未来电动汽车渗透率急剧上升的情况下保证充电服务网可持续发展裕度,合理评估充电服务网以挖掘其运行不良区域与薄弱环节,可为后续充电服务网的持续优质运行提供改进依据。为此,提出考虑电动汽车用户、交通网、配电网等多方主体的充电服务网动态综合评价指标体系与评估方法。首先,分析城市充电服务网的多重属性,结合用户、交通网、配电网建立多维评价指标体系;接下来,采用基于组合赋权的灰色关联度分析法量化分析充电服务网对各主体指标的影响;最后,通过仿真验证所提评估模型和方法的可行性,对西南地区某现有充电服务网络进行综合评估,为充电站后续的建站选址提供参考依据。 | 王敏 向月 周椿奇 赵黄江 刘俊勇 | 2022 | 全球能源互联网2022，5，3： | 0 |
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